隨著私家車(chē)輛及地下車(chē)庫(kù)的普及，室內(nèi)車(chē)輛尾氣的排放嚴(yán)重影響室內(nèi)空氣質(zhì)量，對(duì)人的身體健康造成不良的影響，情形嚴(yán)重者可導(dǎo)致中毒，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。

       近年來(lái)， 和地方對(duì)地下車(chē)庫(kù)CO檢測(cè)系統(tǒng)也加以重視。據(jù)了解， 標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50378-2014版條文中8.2.13規(guī)定：“地下車(chē)庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的CO監(jiān)測(cè)裝置”；《北京市綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》DB11 /T825-2015版條文中第4節(jié)住宅建筑部分4.5.15和第5節(jié)公共建筑部分5.5.13，均規(guī)定“地下車(chē)庫(kù)設(shè)置與排風(fēng)設(shè)備聯(lián)動(dòng)的CO監(jiān)測(cè)裝置”；《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》DGJ32TJ76-2009版條文中8.6.3規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車(chē)庫(kù)應(yīng)對(duì)CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制”。除此之外，還有深圳等城市也均有提及相關(guān)內(nèi)容。以上標(biāo)準(zhǔn)均適用于新建、改建及擴(kuò)建的住宅建筑，辦公、商場(chǎng)和旅館的公共建筑。

〖一氧化碳的危害〗

       人體吸入一氧化碳后很產(chǎn)生很大的危害，它會(huì)結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。最常見(jiàn)的一氧化碳中毒癥狀，如頭痛，惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺(jué)，暴露在一氧化碳中可能?chē)?yán)重?fù)p害心臟和中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)有后遺癥。 根據(jù)測(cè)試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。

〖地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生〗

地下車(chē)庫(kù)一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下車(chē)庫(kù)屬于密閉環(huán)境，車(chē)輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下車(chē)庫(kù)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車(chē)庫(kù)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換。

〖地下車(chē)庫(kù)安裝CO檢測(cè)系統(tǒng)的意義〗

●定期排風(fēng)保證地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度低于危害水平；

●根據(jù)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)一氧化碳濃度進(jìn)行排風(fēng)，避免排風(fēng)頻率過(guò)高導(dǎo)致的能源浪費(fèi)。

〖CO探測(cè)器的設(shè)計(jì)與安裝〗

●對(duì)于地下車(chē)庫(kù)CO探測(cè)器的設(shè)計(jì)、安裝方式，目前尚無(wú) 規(guī)范，其設(shè)置主要是根據(jù)《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50493-2009)中的規(guī)定“有毒氣體檢測(cè)器距釋放源不宜大于1m”。CO探測(cè)器的數(shù)量設(shè)置主要根據(jù)防火分區(qū)、面積大小等因素來(lái)酌情考慮，一般300m2～400m2左右一個(gè)，安裝高度建議距地面1.3m左右為宜。